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    【CPSF】超思維副總經理文藝:基于數據迭代的智能BMS解決方案

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    【CPSF】超思維副總經理文藝:基于數據迭代的智能BMS解決方案

    • 來源:起點共享換電
    • 發布時間:2021-09-29
    • 訪問量:

    【CPSF】超思維副總經理文藝:基于數據迭代的智能BMS解決方案

    【概要描述】

    • 來源:起點共享換電
    • 發布時間:2021-09-29 12:30
    • 訪問量:
    詳情
           2021年9月27-28日,由起點共享換電、起點鋰電大數據、起點儲能網、中國新能源企業家俱樂部 、深圳市電動自行車產業促進會、ELEXCON深圳國際電子展主辦的CPSF2021中國國際共享充換電技術展暨論壇(同期:2021中國動力鋰電池及儲能技術創新大會)在深圳國際會展中心寶安新館5號館隆重舉行。
           在第二天上午舉辦的動力電池技術創新論壇上,超思維副總經理文藝發表了《基于數據迭代的智能BMS解決方案》的演講。
    圖:超思維副總經理文藝
    以下為根據現場速記整理的講話實錄:
    尊敬的各位來賓,大家上午好!
    我們是一家做鋰電池管理系統的公司,我給大家分享的是《基于數據迭代的兩輪車電動車智能BMS解決方案》。
    我的匯報有3個部分,一是兩輪車市場行業分析,二是兩輪車BMS技術需求,三是超思維BMS解決方案。
    過去的十年,中國電動兩輪車市場發展非常迅速,保持在3千萬到4千萬輛的規模。2020年在新國標規范推動以后,中國的共享經濟發展以及海外市場的啟動,對電動兩輪車市場的爆發創造了非常大的增長點。到2020年,我們的產銷量達到了4700多萬輛。
    根據預測,未來10年,電動兩輪車市場將持續保持高速增長,預計年均增長率保持在10%左右。2022年左右,其中的鋰電兩輪車市場規模將達到1500萬輛,進入一個新的里程碑,而且鋰電兩輪車的占比也將持續走高。
    產銷量的快速增長,得益于幾個方面,一是新國標的實施帶來的存量市場規模的換購潮,二是共享電單車的大規模投放,三是海外市場強勁需求。
    除了產銷量的高增長之外,結合中國強大的制造業優勢和供應鏈優勢,兩輪電動車的智能化、鋰電化、服務化也將成為不可阻擋的趨勢,推動整個產業持續的升級和變革。
    中國電動兩輪車市場換電鋰電池需求主要來自于C端新國標車輛的規范需求,除此之外的增長動力則主要來自于共享換電市場,其存在于共享、租賃、外賣等To B端。2020年中國電動兩輪車換電市場鋰電池銷售量為0.8GWh;預計2021年整年中國電動兩輪車換電市場鋰電池銷售量1.7GWh;未來To C端用戶將成為換電市場鋰電池需求的主要增長點,預計到2025年兩輪車用鋰離子電池需求量將達到10.9GWh,其中To C端鋰電需求將達到7.1GWh,占比超過65%。
    伴隨著電動兩輪車及鋰電兩輪車市場的蓬勃發展,BMS作為鋰電管理的“大腦”,動力電池的核心部件。在新國標和換電市場快速發展的驅動下,與鋰電出行相配套的BMS市場必然也必將迎來爆發式的增長。
    第二個部分,是電動兩輪車目前的技術現狀。
    我們知道,電動兩輪車市場這么多年的發展中存在很多的問題,比如說電動車的起火,用戶對于里程的焦慮。電動車的起火無非是在使用過程中的超負荷的放電,以及不規范的充電帶來的電池過熱、泄露和燃燒等。里程焦慮主要是用戶對電動兩輪車快充的需求,以及長續航里程上沒有得到滿足,還有大規模推動共享用戶的過程中,對于里程焦慮的需求一直存在。
    因此電動兩輪車的發展過程中,拋開了原來只是作為交通工具的需求,已經慢慢逐漸成長為需求電動車的需求更便捷化、智能化等。
    而需求分析方面主要有4個方面,一是續航和用電安全,二是車電分離,三是電動車防盜,四是數據可視化。
    針對這4個方面,我們也給出了我們的解決方案。
    從電動整車角度來說,電動整車會做更多的匹配方案,但從電池管理系統領域,如何去考慮這4方面的技術需求,以及用戶的需求呢?
    首先是關于續航,我們更多是從電池應用管理上,基于我們的數據迭代,對SOC核心算法進行持續優化。希望通過算法的有司提高SOC計算精度。同時通過自己的監控,保持電池在最佳的使用狀態,充分發揮電池的現有潛能。
    用電安全方面,我們嘗試從電池的全生命周期管理角度出發,通過電池的管理終端,實時查看電池使用過程中的充電、放電和溫度等數據,結合遠程充放電管理,再加上GPS實時定位和數據傳輸,能夠實時查看電池的狀態,基于數據迭代,優化充電跟放電的策略,大幅提升電池的使用安全。
    還有充放電可選,我們根據實際使用情況,不斷強化電池的使用安全、性能和管理等,這也是為電動兩輪車的整車廠商提供更加便捷和放心的服務。
    針對電動車的防盜和電芯的防盜方面,鋰電池在電動兩輪車的成本占比非常高,電動自行車在公共領域存放確實存在電池被偷盜的風險,所以要進行監控。在沒有人在場情況下的安全監控以及實時數據傳輸,讓客戶了解電池在使用和充電過程中的狀態,這是非常有必要的。因此,我們也通過電池監控解決方案,有效制止鋰電池防盜等惡意行為。
    希望我們的解決方案,能夠給整車用戶從系統到服務重新定義電池管理系統,不僅是提供簡單的電池管理,而是從鋰電池全生命周期提供的便捷服務,這就是我想分享的方面。
    最后和大家介紹一下超思維。
    我們公司成立于2002年,一直從研發、設計、生產到銷售的全產業的過程。當前的業務分類,3C消費類的電池領域占比40%左右,動力類的電池管理系統占40%,儲能類的是20%,后續重點就是在動力類跟儲能類的電池管理系統領域。
    (PPT圖示)這是公司的圖片展示,這是我們的生產車間。
    公司目前已經授權的發明專利5項,實用新型有26項,同時公司的管理體系非常完備,擁有將近20年的生產制造經驗。
    (PPT圖示)這是我們獲得的榮譽。
    我今天的分享就到這里,謝謝大家!
     
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